吉利名儿听着就喜庆，它的发家史可一点不含糊——1986年，台州人李书福揣着120块钱捣鼓起照相馆，再往后啊...靠拆废旧零件提炼金属，再转型做电冰箱配件，硬是攒出个“北极花”冰箱牌子。可惜1989年定点生产政策一来，厂子黄了，李书福只能跑深圳去“深造”。
熬到1997年，他铁了心要造汽车。那会儿民营企业根本没资格造轿车，李书福偷摸在临海圈了850亩地，挂羊头卖狗肉，打着造摩托车的幌子建厂。“攒”出辆“吉利一号”。是买两辆奔驰大卸八块，再拼上红旗车的发动机，愣常事，被调侃“除了喇叭不响哪儿都响”。是1998年8月8日（日子选得多吉利），第一台两厢“豪情”车下线，车门关不严、漏雨
▌技术狂魔的野路子
别看起步寒碜，吉利骨子里是个技术偏执狂：
最绝的是2021年，吉利居然混进IATF（国际汽车工作组），成了亚洲首个有投票权的成员，和丰田、通用一块定全球汽车标准——事儿好比少林寺让个民间拳师当长老！
▌“买买买”的全球玩家
吉利闯世界，路子就一个字：盘！
▌新能源赛道的咱们旗手
传统车还没捂热，足下知道吉利扭头就杀进新能源：
▌李书福：放牛娃的“不靠谱”造车梦
老哥真不简单：
去年在浙江商会闲聊，他蹦出一句大实话：“吉利名字取得好，可创业光图吉利没用，得跟自己死磕。”
▌收个尾说个小故事
2024年5月，吉利熊猫卡丁上市，卖5万多块。有个小镇快递员贷款买了台，在抖音晒改装车贴：“攒三年钱，咱也开上‘跑车’了！”底下评论炸锅：“价位能漂移？依本人看”“比老头乐强吧？依俺看”他回：“管他呢，依本人看方向盘上刻着GEELY，笔者就觉着挺吉利！”
——害，不妥妥的李书福34年前梦想的“老百姓买得起的好车”吗？从漏雨的豪情到满街跑的星越L，从台州作坊到瑞典工厂，吉利早不是图吉利的“吉祥物”，倒成了咱们车死磕世界的铁招牌。
本文部分数据引自吉利控股集团年报及公开访谈，核心技术信息来自专利公示平台。
