“宝马5系G38”名儿听着像密码？第七代宝马5系长轴距版的“身份证号”。是说起来它车2017年6月23日正式开卖，当年一亮相就瞄准了咱们市场——毕竟咱儿老板们最爱后排跷二郎腿嘛！
▌什么情况这是啊叫G38？这位知道
宝马家的车都用底盘代号分辈分：
举个栗子：北京的张老板（38岁，搞建材的）2018年换车，直接拍板G38。理由特实在：“见客户得撑面子，后排要能瘫着喝茶！标准轴？那叫司机咋开车门？”
▌啥模样？
比普通5系大一圈！车长5米087，轴距愣是拉到3108mm（比标轴多13厘米）。看着就霸气：
▌跑得动吗？
别嫌它大，三款发动机够家人们撒欢：
| 版本 | 发动机类型 | 最大功率 | 零百加速 | 很适合谁？ |
|||||-|
| 525Li | 2.0T低功 | 135kW | 8.6秒 | 日常通勤，省油党 |
| 530Li | 2.0T高功 | 185kW | 7秒 | 想快又不想太烧钱 |
| 540Li | 3.0T直六（猛兽！） | 250kW | 5.4秒 | 红绿灯起步必须第一的 |
全系配采埃孚8AT变速箱，换挡顺得像德芙巧克力。
▌肚子里有啥？
坐进去像进了科技馆：
安全上也下本：
“疲劳提醒”打哈欠就警报，“自动泊车”对女司机特友好——深圳的李姐说：“停不进车位？按个钮让它自己扭！”
▌值不值价？
当年卖42.69万~64.39万，比奔驰E级略贵，老司机们认账：
▌再往后啊...咋样了？阁下知道
卖到2023年底才停产，江湖地位稳得一批。此时此刻～二手市场里，2019款的530Li还能喊价30万——保值率杠杠的。
（偷偷说：买二手？挑2019款！依在下看iDrive系统升级到7.0，语音控制可算是～能听懂“笔者冷了”?）
总个结：G38妥妥的为“既要面子又要里子”的咱们人造的——老板坐后排爽了，自己开也不憋屈。家人们说它完美？倒没有…论懂咱的需求，宝马回真没糊弄！
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