1. 敲黑板！足下知道年份答案在
第八代索纳塔？2011年4月8日在咱们正式上市的。那会儿苹果才出到iPhone4，油价才7块多，车一来就把中高级轿车市场搅得风生水起。价格？16.69万到24.99万，2.0L和2.4L两个排量，清一色自动挡。
（举个栗子：广州搞建材批发的张老板，2011年6月提了辆2.4L顶配索八。：“当时雅阁凯美瑞满街跑，笔者就想换个新鲜。是他原话车开去谈生意，客户都说‘张总眼光尤为’！”——家人们看，面子有了，钱还省了2万多。）
2. 什么情况这是啊说索八是北京现代的“救命车”？依鄙人看
之前索纳塔在咱们混得真不咋地。第五代（2002年）卖得还行，一年5万辆，后面几代直接扑街。2010年北京现代70万销量里，中高端车占比才26%，妥妥的“廉价车专业户”。
李峰（当时北京现代副总）撂过狠话：“没索八，品牌天花板永远破不了！再砸了，现代在咱们就别想抬头做人了。是依笔者看” 车要
美国版索纳塔本来就不差，咱们版更狠——硬加了8项黑科技：
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| 美版没有的配置 | 实际用着啥感觉？足下知道 |
||-|
| 智能迎宾灯光 | 晚上走近车自动亮灯，显档次！ |
| 驾驶席通风座椅 | 夏天烫屁股？不存在的！ |
| 前挡风自动除雾 | 回南天再也不用抹布擦玻璃 |
| 紧急刹车双闪提醒 | 后车追尾率直降30%↑ |
```
（数据来源：北京现代2011年技术白皮书）
3. 当年买它的人，到底图啥？
“流体雕塑”设计（听着玄乎，细想来妥妥的车身线条像被风吹出来的），配上X型前脸和全景天窗。2011年满街方方正正的车里，造型堪比“西装”。
中美欧三地碰撞测试全五星，车身高强度钢用到62.1%，侧气囊+主动安全头枕全系标配。北京现代销售最爱说：“您看车门，关声都比日系车沉！”（虽然有点夸张，确实唬住不少人）
当时同行最多3年保修，现代直接拍出5年！二手车贩子老刘吐槽：“车保值率妥妥的被保修拖累的——开5年都不坏，谁换车啥玩意儿？”
4. 逆天改命的战绩单
2011年9月销量破万，这位知道直接把现代中高端车占比拉到36%。要知道那年中高级市场整体跌了7.5%，索八简直是逆着大盘往上冲。
有了索八开路，后面ix35、胜达些SUV才好卖。2012年北京现代销量冲到86万，比前年暴涨15%↑（业内平均才7%）。伊兰特，此时此刻～索八和SUV占一半！是用车间王师傅的话：“以前修10辆现代8辆”
5. 什么情况这是啊此时此刻～二手车市场还常见它？真耐造！是
发动机第二代θ发动机+6AT变速箱，虽然油耗比好是好嗦...妥妥的此时此刻～混动车（市区10个油打底↑），30万公里无大修的比比皆是。
（真有着么回事儿：成都滴滴司机老赵，2013年买的二手索八，跑到2023年表显52万公里，就换过两次水泵。足下知道他原话：“修车？不存在的！保养比吃顿饭还便宜。”）
说点大实话
索八的成功三分靠实力，七分靠搏命：
此时此刻～回头看，2011年真是北京现代的“命数转折点”——没索八撕开中高端市场，哪来再往后啊...年销百万的风光？就连现代自己都承认：“车让咱们人可算是～肯为韩系车掏20万了。”（2015年内部访谈）
玄学小彩蛋：现代设计师说索八的流线造型灵感来自“风吹汉江水的波纹”（韩国人真会扯…），别说，“水波纹”还真给现代在咱们冲出了一条财路。
此时此刻～路上偶尔还能看见2011款的索八，车漆斑驳了，排气管嗡嗡响，依旧跑得稳当——像极了咬牙混出头的中年人，带着一身故事，继续往前奔。
